{"id":91,"date":"2016-01-29T21:12:20","date_gmt":"2016-01-29T19:12:20","guid":{"rendered":"http:\/\/solmu.eu\/visio2050\/?p=91"},"modified":"2022-11-25T17:18:14","modified_gmt":"2022-11-25T15:18:14","slug":"robottiautot-tulevat-emme-ole-valmiita-kauppalehti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/2016\/01\/robottiautot-tulevat-emme-ole-valmiita-kauppalehti\/","title":{"rendered":"Robottiautot tulevat, emme ole valmiita | Kauppalehti"},"content":{"rendered":"

MEDIAHUOMIO Yhdysvalloissa ei en\u00e4\u00e4 puhuta siit\u00e4, tuleeko itse ajavia autoja, vaan mit\u00e4 sitten tapahtuu kun ne ovat liikenteess\u00e4.<\/p>\n

\u201dItse ajavat autot voivat olla valmiita ennen kuin me olemme\u201d, otsikoi New York Times.<\/p>\n

Obaman hallitus ilmoitti tammikuussa satsaavansa nelj\u00e4 miljardia dollaria itse ajavien autojen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6noton nopeuttamiseen ja lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n uudistamiseen tulevien kymmenen vuoden aikana.<\/p>\n

\u201dTied\u00e4mme, ett\u00e4 olemme siirtym\u00e4ss\u00e4 uuteen aikaan. Teemme parhaamme, jotta ehdimme edelle\u201d, sanoi Yhdysvaltojen maantieturvallisuudesta vastaavan NHTSA:n<\/b> Anthony Foxx<\/b> Wall Street Journal -lehdelle ja lupasi, ett\u00e4 autonomisiin autoihin liittyv\u00e4t standardit ovat valmiita puolen vuoden sis\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n

\u201dT\u00e4m\u00e4 on kannustavaa alan teknologioita kehitt\u00e4ville yrityksille, jotka ovat kamppailleet varovaisen s\u00e4\u00e4telyn kanssa. Vain kourallisessa osavaltioita on autonomisiin autoihin liittyvi\u00e4 lakeja\u201d, kirjoitti New York Times.<\/p>\n

Oma haasteensa on linjanvetojen tekeminen teknologioille, jotka eiv\u00e4t viel\u00e4 ole markkinoilla. Vastauksia k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n kysymyksiin ei ole. Tarvitaanko lis\u00e4\u00e4 ajokaistoja ja v\u00e4hemm\u00e4n parkkitilaa? Miten autot kommunikoivat liikennevalojen kanssa? Kuka on vastuussa, kun onnettomuus tapahtuu? Koordinoiko liikennett\u00e4 joku keskushallinto?<\/p>\n

Ent\u00e4 onko parhaillaan k\u00e4ynniss\u00e4 kuljetusv\u00e4litt\u00e4jien, autovalmistajien ja teknologiayhti\u00f6iden kilpailu, jossa on yksi voittaja? Vai onko niit\u00e4 useita, kysyy Washington Post.<\/p>\n

Lehti arvioi, ett\u00e4 tulevaisuus on todenn\u00e4k\u00f6isesti monikirjoinen ja tarjolla on lukuisia vaihtoehtoja. Esimerkiksi nuori ja yst\u00e4v\u00e4llinen GM\/Lyft sek\u00e4 Ford\/Google-laivasto, tyls\u00e4 ja johdonmukainen Toyota-laivasto, ylellinen BMW-laivasto sek\u00e4 lyhyimm\u00e4n matemaattisesti mahdollisen odotusajan tarjoava Uber.<\/p>\n

\u00a0Tutkimusyhti\u00f6t ja ajatushautomot suoltavat kilvan keskusteluun laskelmia itseajavien autojen vaikutuksesta.<\/div>\n

San Francisco Chronicle huomautti, ett\u00e4 keskustelu fokusoituu liikaa teknologiaan ja autovalmistajiin. Julkinen talous saattaa k\u00e4rsi\u00e4 eniten, koska se ei sopeudu muutokseen yht\u00e4 vikkel\u00e4sti kuin yksityinen sektori.<\/p>\n

\u201dSatojen miljoonien sakot, verotulot, rike- ja pys\u00e4k\u00f6intimaksut menetet\u00e4\u00e4n\u201d, lehti otsikoi etusivullaan. Autonomiset autot kun eiv\u00e4t tee \u00e4lytt\u00f6myyksi\u00e4, kuten aja punaisia p\u00e4in tai vaihda kaistaa ilman merkkivaloa.<\/p>\n

San Franciscon julkisesta liikenteest\u00e4 vastaavan Municipal Transportation Agencyn<\/b> tuloista kolmannes muodostuu erilaisista maksuista ja sakoista.<\/p>\n

Nykyautot ovat liikenteess\u00e4 vain viisi prosenttia ajasta. Jos k\u00e4ytt\u00f6aste nousee arvioiden mukaiseen 90 prosenttiin ja entist\u00e4 harvempi hankkii oman auton, autoverojen m\u00e4\u00e4r\u00e4 romahtaa.<\/p>\n

Polttoainevero taas menett\u00e4\u00e4 merkityksens\u00e4, kun liikenteeseen tulee yh\u00e4 tehokkaampia kulkupelej\u00e4. Poliittista tahtoa muuttaa nykysysteemi\u00e4 ei silti ole n\u00e4k\u00f6piiriss\u00e4.<\/p>\n

Edess\u00e4 voisi olla vero, joka rapsahtaa auton kulkeman v\u00e4limatkan mukaan. Oregonin osavaltio on ensimm\u00e4isen\u00e4 Yhdysvalloissa aloittanut k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n, jossa autoilijoita veloitetaan 1,5 sentti\u00e4 maililta.<\/p>\n

\u201dOngelmaan tuskin puututaan laajemmin, ennen kuin n\u00e4hd\u00e4\u00e4n dramaattinen v\u00e4hennys yhteisiss\u00e4 tuloissa. Varmaankin ensin pit\u00e4\u00e4 menn\u00e4 niin huonosti, ett\u00e4 asiaan on pakko puuttua\u201d, arvelee San Francisco Chronicle.<\/p><\/blockquote>\n

L\u00e4hde: Robottiautot tulevat, emme ole valmiita | Kauppalehti<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

MEDIAHUOMIO Yhdysvalloissa ei en\u00e4\u00e4 puhuta siit\u00e4, tuleeko itse ajavia autoja, vaan mit\u00e4 sitten tapahtuu kun ne ovat liikenteess\u00e4. \u201dItse ajavat autot voivat olla valmiita ennen kuin me olemme\u201d, otsikoi New York Times. Obaman hallitus ilmoitti tammikuussa satsaavansa nelj\u00e4 miljardia dollaria …<\/span> Jatka lukemista →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_exactmetrics_skip_tracking":false,"_exactmetrics_sitenote_active":false,"_exactmetrics_sitenote_note":"","_exactmetrics_sitenote_category":0,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-91","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-liikenne"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":599,"href":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91\/revisions\/599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/solmu.eu\/visio2060\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}